Эффективная и безопасная подача электроэнергии к грузоподъёмным кранам, перемещающимся по рельсовым путям, играет ключевую роль в их бесперебойной работе. В зависимости от условий эксплуатации, типа крана и требований к надёжности используются различные системы токоподвода. Рассмотрим основные из них.
Открытые жёсткие и гибкие троллеи
Одним из распространённых способов подачи тока является использование открытых троллеев. Такие троллеи бывают жёсткими и гибкими:
- Жёсткие троллеи чаще всего изготавливаются из стального прокатного уголка. Они монтируются вне крана и называются главными троллеями, в то время как троллеи, установленные на самом кране, — троллеями крана.
- Гибкие троллеи выполняются из стальной проволоки. Однако в условиях агрессивной среды (например, при высокой влажности или химических испарениях) стальные материалы подвержены коррозии, и их применение ограничено.
Для компенсации температурных расширений и осадки здания в жёстких троллеях устанавливаются специальные компенсирующие перемычки — гибкие соединения с зазором между секциями 15–20 мм.
Важно отметить, что к главным троллеям запрещено подключать посторонние электроприёмники, особенно если исчезновение напряжения может вызвать аварийную ситуацию (например, в магнитных кранах).
Закрытый троллейный шинопровод
Наиболее надёжным и современным способом подачи тока считается использование закрытого троллейного шинопровода. Такая система представляет собой полимерный или алюминиевый короб, внутри которого расположены медные шины и подвижный токосъёмник с медно-графитовыми щётками. Преимущества закрытого шинопровода:
- высокая степень защиты от внешних воздействий;
- неограниченная длина прокладки;
возможность установки системы обогрева, что особенно актуально при эксплуатации крана в условиях низких температур.
Гибкий кабель
Для кранов, установленных на наземных рельсовых путях (башенные, портальные, козловые), традиционным способом остаётся токоподвод с помощью гибкого кабеля. Он также применяется для подачи напряжения к электроприводам грузовых тележек мостовых кранов. Для этого обычно используют шланговые кабели марок КРПТ, ГРШС, которые должны быть надёжно защищены от повреждений.
Способы укладки кабеля:
- Прямое крепление к ходовой части крана с кабелем, уложенным на землю (наиболее уязвимый способ).
- Укладка кабеля на приводной барабан.
- Применение шторной подвески кабеля.
Для защиты кабеля от износа в местах соприкосновения с основанием (особенно при щебёночной насыпи) используется деревянный или железобетонный лоток.
Важно помнить, что протяжённость пути при кабельном токоподводе обычно не превышает 100 метров, а вдоль крановых путей необходимо устанавливать специальные кабельные колонки, к которым не допускается подключение других потребителей.
Заключение
Выбор системы токоподвода к крану зависит от многих факторов: типа крана, условий эксплуатации, требований к надёжности и безопасности. Наиболее передовыми и удобными считаются закрытые шинопроводы, но и гибкие кабели, и открытые троллеи находят широкое применение в зависимости от задач. Правильное проектирование и монтаж токоподвода — это залог безопасной, долговечной и эффективной работы подъемного оборудования.